自大眾汽車持有斯柯達(dá)汽車公司的股份后，公司不斷壯大，取得了相當(dāng)大的國際成就，贏得無數(shù)設(shè)計大獎。 3DConnexion三維鼠標(biāo)用于整個汽車研發(fā)過程中，被認(rèn)為是該公司工程工具重要的組成部分。

只有少數(shù)汽車制造商可以夸耀跨越百年的機(jī)動車生產(chǎn)不間斷的歷史。對于捷克汽車制造商斯柯達(dá)汽車公司來說，這個旅程始于1895年，技工Václav Laurin和書商Václav Klement開始設(shè)計和制造自行車。1899年Laurin和Klement開始生產(chǎn)摩托車，并于1905年轉(zhuǎn)為汽車。經(jīng)過多年，斯柯達(dá)汽車成為捷克主要的汽車生產(chǎn)商，但該公司在國外市場卻只享有有限的成功。 1989年，他們開始尋找合作伙伴，其經(jīng)驗和投資將有助于公司在國際舞臺上更有競爭力。

1991年4月斯柯達(dá)汽車加入大眾汽車，奧迪和西亞特成為大眾集團(tuán)旗下的一部分。自那時起，斯柯達(dá)汽車已轉(zhuǎn)變成了一個充滿活力、蓬勃發(fā)展的國際公司，擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)計劃，進(jìn)入100多個國家的市場。該公司90％的產(chǎn)量出口，并且斯柯達(dá)汽車占有捷克共和國出口市場7.5％的份額，使其成為該國家經(jīng)濟(jì)的主要組成部分。

工程路線圖
所有斯柯達(dá)汽車均在公司位于Mladá Boleslav的設(shè)計中心設(shè)計，公司為采用最尖端的技術(shù)而自豪。在研發(fā)領(lǐng)域，大約2200用戶運用來自三維CAD和建模應(yīng)用，如CATIA、Pro / ENGINEER、ICEM Surf、Maya和TT DeltaGen的數(shù)據(jù)。

斯柯達(dá)汽車產(chǎn)品加工-加工和系統(tǒng)集成主管Petr Rešl 說“3D鼠標(biāo)應(yīng)用于斯柯達(dá)汽車從造型到生產(chǎn)的整個開發(fā)過程中，我們與3DConnexion 3D鼠標(biāo)的第一次合作是大約10年前的SpaceBall。 2006年，我們對CadMan 和 SpaceBall 3D 控制器的安裝基礎(chǔ)進(jìn)行了戰(zhàn)略性審查來評估升級到全新一代的SpacePilot、SpaceExplorer和SpaceNavigator 3D鼠標(biāo)的好處。我們對技術(shù)發(fā)展的情況印象非常深刻。過去，三維鼠標(biāo)由個別部門訂購，但審查結(jié)果出來以后，我們推出了集中采購，并決定在所有部門升級我們的3DConnexion 3D鼠標(biāo)。”

CAD系統(tǒng)專家Jan Vesecký解釋說“有幾個產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢影響我們決定開始使用3D鼠標(biāo)，主要的一個是提供比傳統(tǒng)鼠標(biāo)更精確的模型定位。通過3D鼠標(biāo)可以以傳統(tǒng)鼠標(biāo)不可能做到的方式控制模型。您可以同時移動三個維度，平移、縮放和旋轉(zhuǎn)不停的來選擇命令，而且同時通過雙手散布工作量。我們的工程師報告這個鼠標(biāo)更為舒適，這對于長時間設(shè)計是非常重要的。”

作為3D鼠標(biāo)在斯柯達(dá)汽車公司分配的負(fù)責(zé)人，Vesecký發(fā)現(xiàn)許多來到CAD設(shè)計中心的新工程師都會申請一個3DConnexion三維鼠標(biāo)作為他們的CAD 工作站的一部分，因為他們在學(xué)習(xí)階段或是以前從事的工作中曾使用過這種鼠標(biāo)。

“我們很高興能滿足工程師要求提供3D鼠標(biāo)的愿望，因為我們相信它提供了眾多的優(yōu)勢，” Rešl說。 “以前沒有使用過該設(shè)備的工程師有機(jī)會體驗幾周，后來大多數(shù)都會申請該設(shè)備，并常常將其推薦給部門其他人。我們可以感覺到，人們對使用3D鼠標(biāo)和CAD軟件所帶來的巨大的方便驚訝不已。”